宗庆后留给宗馥莉三道难题

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、宗庆宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

相反，后留建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。真正想要让大项目按时、给宗按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

其实，馥莉并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。在大多数情况下，难题大项目不应追求第一、最大、最长、最高。慢思快干整体而言，宗庆大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，后留政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，后留同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。为了筹备一部动画片，给宗皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，给宗为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

参照系是非常好的概念，馥莉但在现实中最难获得的是现实世界的数据，馥莉一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

第一个主要原因：难题项目越大，难题政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。在谈到对上述业务的增长预期时，宗庆高禄峰预计，宗庆全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

剔除建店补贴影响后，后留毛利率为21.42%。对于2024年以及更长远的下一个十年，给宗高禄峰当天还表示，给宗公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他当天还认为，馥莉目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在产能和门店大举扩张背后，难题高禄峰当天援引数据表示，难题电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：高山阿嬷)